In der ersten Stufe wird gemäß der geplanten Flugbahn der Bohrlochachse ein Pilotloch hergestellt. Es wird an einer genau geplanten Stelle, schräg unten unter der sogenannten durchgeführt Einstiegswinkel. Dann wird in der geeigneten Tiefe die horizontale Richtung gesucht. Das Bohrloch ähnelt normalerweise der Form einer Parabel. Das Bohren der Pilotbohrung besteht aus dem gleichzeitigen Zusammenpressen verbundener Bohrstangen mit ihrer Drehung. Am Anfang des Bohrstrangs befindet sich ein Pilotkopf mit einer Steuerflosse, und direkt dahinter befindet sich in einem speziellen Gehäuse eine Sendesonde, die den Winkel des Kopfes in Bezug auf die Höhe, die Tiefe des Kopfes in Bezug auf die Oberfläche und den Drehwinkel der Sonde angibt, d. H. Die genaue Position der Steuerplatte in Bezug auf die Achse Bohren. Die Aufgabe von Bohrstangen besteht darin, die Gleit- und Drehbewegung zwischen der Maschine und dem Bohrkopf zu übertragen und den Bentonitwäscher unter Druck von den Tanks zu den Düsen im Bohrkopf zu transportieren.

Wenn der Pilotkopf in den Boden gedrückt und gleichzeitig gedreht wird, ist die Flugbahn des Bohrlochs gerade. Wenn der Pilotenkopf zusammen mit dem Bohrstrang nur in den Boden gedrückt wird, ohne sich zu drehen, tritt abhängig von der Position des Pilotenkopfs eine Verdrehung in der Richtung auf. Der Durchmesser des Pilotkopfes hängt von der Bodenart ab. Größere Durchmesser werden für weichere Böden verwendet.

Während des Bohrens wird ein Bentonitwäscher durch den Pilotkopf geführt, dessen Aufgabe es ist, Späne zu entfernen, den Kopf zu kühlen und zu reinigen, die Reibung durch Schmieren des Bohrstrangs zu verringern und die Wände des Lochs zu stabilisieren.